11月16日消息，今天第三届互联网大会在浙江乌镇举行，百度此次推出了新的产品，人脸扫描打卡和无人驾驶车。其中无人驾驶车成为焦点，因为不仅是百度在研发，还有阿里、谷歌等互联网巨头也在此领域前进。目前无人驾驶车已可以成功上路，一些基本数据和技术已趋于成熟，只是需要更多的上路测试，以应对路面上的不同紧急情况。百度官方称将会在五年后大规模量产，但到时能否被市场和相关部门认可，现在还不得而知。

无人驾驶车会触动谁的利益

百度这款无人驾驶车的核心技术是智能大脑，即百度大脑，无人驾驶车辆的安全系数主要依赖于智能系统。该系统必须能够处理路面上的各种应急情况，例如：如何行使过程中变道，如何及时避开其他车辆和行人等等。如果无人驾驶车的技术足够成熟，那么早晚会被市场接受。但同时也会触动很多人的切身利益，最直接的应该就是出租车行业，有了无人驾驶车再也不需要那么多出租车司机。所以无人驾驶车的出现必定会引起出租车行业的联合抵制。

无人驾驶车能否被大众接受

百度将会在三年后实现小规模的商用，对于乘客来说，我们最关注的就是无人驾驶车的安全问题。智能大脑能否完全代替人类司机，这一点还需要更多的数据支持，毕竟牵涉到乘客的生命安全。无人驾驶必须获得相关部门的批准才可上路，并且有专业的车辆检测人员。符合技术标准的才可搭载乘客，更重要的是要应对不同的路况，以及行使过程中的各种突发情况，譬如：如何绕过路上的障碍物，如何应对闯红灯的行人等等。

无人驾驶车有哪些盈利模式

百度、阿里、谷歌等互联网巨头闭门造车，最终目的还是为了盈利，因此无人驾驶车必定会走向商业化。但是作为普通的大众出租车，还是作为其他方面的用途，现在还在探索阶段。无人驾驶车的成本比较高，所以大规模量产后的售价自然也很高。普通老百姓难以消费这样的高端商品，短期内无法普及这种无人驾驶车。除了直接出售，无人驾驶车可作为租赁使用，先让更多人体验无人驾驶的乐趣。再进一步投入量产。

无人驾驶车只是技术的问题，相信早晚会成为路面上主流的交通工具。百度、阿里等互联网巨头都在抢占未来市场，无人驾驶不再需要考驾照，只需要看懂使用说明书即可。可以说极大的方便了我们的出行，驾驶车辆几乎不再有门槛。