“黄牛党”就是俗称的“票贩子”。“票贩子”在北京行话叫“拼缝儿的”，而上海人称之为“黄牛党”，近年来上海方言还称“打桩模子”，还有更形象的比喻把这类人称之为“票虫儿”。
为了对付黄牛，12306官网可谓煞费苦心，单单是验证码一个环节就不断升级：数字、字母、加减法、闪烁变形字母、干扰线变形字母、图片……目前，12306的图形码数量已经多达581种，可以细分为十二个品类。按照要输入两个关键词的登录规则，用户将有机会尝试336980道不同验证码题目的机会，而一次性输入正确的仅为8%。
验证码，验证的到底是啥?
首先，咱们先来感受一组12306的验证码：
验证码究竟是用来干什么的?验证码最早是出现在各种论坛上，主要为了防止恶意注册、灌水、谩骂等特殊情况。早期的验证码是随机数字或字母模式，中期出现了图片文字验证码，现在则普遍流行逻辑验证码，即必须依靠人脑的一些判断才能通过验证。验证码主要是为了确定进行注册、发帖等活动的是个真正的用户，而不是一个自动程序或软件。
具体到12306上，难以辨认的图片验证码为的是防机器自动刷票，对付抢票软件。有一些不计后果的刷票软件，每秒钟数次提交刷新页面或购票等请求，会给12306网站带来沉重的流量压力，尤其是在购票高峰时段，而难以被软件程序轻易识别的验证码，就能有效防止其反复高频的抢票。
“奇葩”验证码真能防住黄牛?
黄牛不可能手动去买票，必然是使用抢票软件。相对普通购票者，黄牛使用的很可能是专业的定制软件，功能更强大，更不守规则。但是目前的抢票软件，对12306图片验证码的识别率都不高，大部分需要肉眼识别。
早期的随机数字或字母验证码，确实可以通过编写对应软件解决;中期的图片文字验证码，带OCR(光学字符识别)的软件也可以绕过;而目前的这种图片结合逻辑判断的验证码，从技术上对抗机器人软件确实效果不错，除非网站代码自身有漏洞，否则很难绕过。所以12306的图片验证码，对黄牛软件确实可以实现有效的封堵，但逻辑验证码的缺陷是逻辑问题的设定上需要花费大量精力和技巧，最好能实现简单清晰。
你跟黄牛之间的差距
专业抢票软件，对验证码进行破解的方式主要分为两种。一种是利用第三方“打码”平台，另一种是对图片进行标注匹配。这里“打码”指的是人工识别验证码。即有专业的识别验证码的人工团队，配合软件进行刷票工作——软件负责常规的操作步骤，人工团队负责识别验证码，人工团队为外挂机器人服务。这种方式最早源于游戏产业，游戏为了拦截游戏外挂登陆，设了验证码，这时就有一拨人建立了平台，每天的工作就是识别各种验证码后，将结果反馈给平台。这种平台就被称为打码平台。
对图片标注匹配可以适用于图片数量一定、图片库不常更新的验证码。假设12306的验证码都来源于一个图片库，里面有1000张图片，通过随机抽取其中8张图片构成验证码。那么就存在一种方法，即人工识别1000张图片后标注关键词，将被标注的图片存入识别软件，当随机出现验证码时，识别软件通过匹配已保存的图片找出关键词，回答出验证码问题。
由于12306的图片并不是固定不变的，源源不断的更新图片有效封堵了第二种软件，而对于第一种的“打码”平台，黄牛相比普通旅客，对验证码的识别并没有更快速准确，也就失去了意义。
即使在人工验证上，黄牛和普通旅客打了平手，但黄牛还有软件帮忙呢，咱们能抢得过黄牛吗?
防黄牛仅靠验证码还远远不够
其实除了咱们能看到的图片验证码，12306还做了很多其他努力。验证码拦截只是表面，12306还用了很多其他措施防黄牛。普通旅客是注意不到的，只会吐槽验证码带来的不方便，却不明白正是这套机制才给了普通人成功买到票的机会。
这些措施包括：
- 禁止帐号多处登录。以往一个帐号可以在多个浏览器，多台电脑或手机上同时登录抢票，这是当时黄牛惯用的手段，现在已经无法实现了。
- 刷票过于频繁的账户，直接封锁其IP地址。黄牛高频操作远多于多正常人，软件频繁刷票抢票会导致黄牛的IP地址被网站封锁。
- 强化实名制。通过前一阵帐号和手机号的双向绑定，使盗取他人身份信息注册的帐号被废。
- 限制帐号添加联系人。一个帐号目前最多只能加15个联系人，且半年不能删除。也就是说，一个黄牛帐号最多只能买15张票。
- 一个身份证最多只能被5个帐户加为联系人。
这些措施可以防止黄牛冒用他人身份注册、买票，结合让人头疼的图片验证码，也基本封堵了黄牛的抢票活动。
手动捡漏还是可以买到票
最后我们不得不承认，抢票难是因为铁路运力有限，票少人多。其实12306官方推出了刷票程序。打开12306“车票预订”界面后，在“更多选项”中设定好购票条件，勾选“自动提交”，在有符合设定条件的车票时网页就会自动提交订单。
此外，临近春节时，铁路部门还将加开大量旅客列车，这些列车都是提前40天售票，从12月16日起售。因此，建议旅客随时关注12306网站相关车次、车票信息，方便第一时间买到心仪车票。同时，除去在发售第一时间抢票，旅客也不要放过“捡漏”机会。“捡漏”关键节点有以下几个，第一个是起售45分钟后，再一个是开车前15天，第三个机会是开车前48小时，第四个机会是开车前24小时。