有一家店铺是走红人模式，8个月前刚开店，现在快1个皇冠多了，之前不开车，不刷单，只做老客户圈养人，微信圈养老客户4000多，过得比较滋润。10月下旬的时候店铺因售假被扣了2分，加上之前被扣的一般违规一共5分，店铺流量一下从1万多降到现在几千。那是店铺特着急，招个运营，一下子找了个老品，加大马力第一天烧了一万大洋，就这样20天少了7万，现在付费流量就是60%......

淘宝开店建议：

因假货被扣分，对店铺权重影响比较大，同类店铺同样的运营操作，人气增长都打折扣，碰上双十一、双十二不能打标，流量掉也是正常的。

我的建议是，减少直通车的费用，尽量控制在10%左右。现在店铺的流量占比不健康，还是回归之前走的路线，好好维护老客户，多做些针对老客户营销的活动，开发新客户的成本远远比维护老客户的成本高，可以用老客户去打造新品。

下面分析一下淘宝开店的问题在哪：

选品有问题：

店铺95%以上是毛衣上装，却选了为数不多的包臀裙为主推，85%车费都是砸在一个款，而且砸错了。因为这个款的点击率、收藏率、加购率在店铺中不属于优异表现的，属于中等款，而且引入的流量没有有效利用。引人的流量是想购买裙子的，但是同类的产品少，造成流量没有有效利用。

开车思路不对：

一上来就烧了6000元，直通车拉动搜索人气没有错，开直通车也没有错，错就错在一下子加大马力，销售额才8000多，从350烧到6000就用了2天过度，而且没有根据整店铺的投入产出和单品权重去加大直通车力度。直通车预算一般都是10%左右，车子一下子把全店的销售额烧光，单品搜索量确实也2天从200多提到了3000多，简单粗暴，但是忽略了一点，这种粗暴的手法弊端是一旦你减少直通车费用，搜索人气立马就会下滑。如果你没有考虑产出和转化率的话，这样下去直接跟找死没有区别。

淘宝开店总结

一开始看直通车帐号，ppc也从1.5元降到0.6元左右，但转化率不高，运营没有把评价维护好，应该把灰色标价格贵的标优化掉。车手的主推计划款有过半的计划是双十分的，也在用心去维护直通车，只是这个是用太多油费砸出来的权重，代价太大了，而且选品和砸的费用不对。店铺的核心是老客户粘度和红人模式、视觉，却没有借助这些利器，反而一下子使劲烧车，这个运营真的需要好好了解一下自己的店铺。